miércoles, 4 de diciembre de 2013

Medellín - Angelópolis - Minitas - Medellín

Si!,definitivamente que buenas salidas a montar nos hemos pegado, salidas como la de RideYourLimits La Ceja o RideYourLimits Santafé de Antioquia han sido icónicas, puro paseo MTB, buenos amigos y la emoción de descubrir nuevos caminos.... nuevas trochas.

En esta ocasión todo el combo se animó para irnos a pedal a dar una vuelta! nos fuimos para Angelópolis saliendo por el municipio de Caldas.



Empezamos a subir por la vereda la Valeria, trocha carreteable de 5kms con tendencia al ascenso 





Llegamos a la intersección en la carretera principal para encontrarnos con 8 kms en pavimento 






Llegamos a Angelópolis!






Una vez en la cabecera nos detuvimos en una panadería tradicional a tomar un descanso y comer algo!



Una vez en la Iglesia.....


No se hizo esperar la foto! Todos corrieron a posar! 


y el resultado fue...


Una vez tomado el retrato arrancamos rumbo a Minitas (corregimiento de Amagá) y emprender el regreso por la Carrilera hacia Caldas pasando por Nicanor y Salinas




Una buena trocha! buena energía! buen pedaleo! pendiente para las próximas! 

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miércoles, 20 de noviembre de 2013

Montemos en Bici este próximo 15 de Diciembre!





Si quieres vivir una muy buena experiencia montando en bici con amigos, disfrutando del paisaje y conociendo una muy buena ruta MTB no dejes de asistir a esta pedaleada!


lunes, 18 de noviembre de 2013

Video Ride Your Limits

Porque queremos mostrarte lo que somos publicamos este video! aquí nos verás en acción!, aquí empezarás a darte cuenta de que no hay excusas para hacer lo que te apasiona! Aquí decidimos mostrarte que vamos para adelante!


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lunes, 11 de noviembre de 2013

Pedaleada Santa Fé de Antioquia!


Día soleado! buen combo! nos encontramos en el punto occidental de la ciudad donde acordamos arrancar para Santa Fé de Antioquia, destino turístico muy apetecido por sus paisajes, clima y zonas de recreación.


Éste Paradisiaco municipio se encuentra a 50 minutos de la ciudad de Medellín viajando en carro, en esta ocasión eramos una caravana de carros repletos de bicicletas!


Una vez llegamos nos organizamos en el parque principal de Santa Fé, se percibía una muy buena energía de parte de todas las personas que estaban allí para pedalear!



Luego de intercambiar saludos y un par de conversaciones arrancamos rumbo a tomar la carretera al Puente de Occidente!


El puente de occidente, uno de los principales atractivos turísticos de la región nos recibe siempre con su magnifica imponencia!


Aquí no puede faltar la fotico!


Es una experiencia única cruzar este puente en bici!


Sentir como crujen las tablas cuando las llantas pasan sobre ellas, ver el  gran caudal del río entre las hendijas del puente!


Cruzar junto a los característicos moto-taxis que ruedan por allí!



Impresionante!


Una vez cruzamos el puente tomamos a la derecha para la antigua vía al municipio de Sopetrán, muy buenos paisajes!

En el sector de los mangos (6 kms después del puente) decidimos parar para que todo el grupo se juntara y por qué no? tomar un breve descanso. 


Una vez estábamos todos empezó a ponerse bueno el camino! aquí, en este punto es donde todo empezó a generar la mayor expectativa de todas! empezamos la trocha!


Buenos ascensos y pendientes que rápidamente se convertían en descensos, contrastaban con cruces por quebradas! que buena forma de refrescarse! 





Montar en bici es una experiencia inolvidable, trochas maravillosas, paisajes inolvidables y un compañerismo excepcional, personas siempre pedaleando... riendo... disfrutando...


Bordeando los ríos!


y cruzándolos también!





No hay obstáculos que nos puedan detener!


Muy buen grupo, aquí pasando el río con mas profundidad.



Se debe tener un pedaleo constante y estar pendiente de la sensibilidad en el manubrio para no ser detenido por piedras en el lecho y lograr pasar montado.



Una vez llegamos al sector de Colfrutas volvimos al pavimento para emprender el retorno a la cabecera municipal.


Que buena pedaleada! 

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sábado, 19 de octubre de 2013

Trek FuelEx 7 29 - una bici recomendadísima para la trocha

En muchas ocasiones nos preguntamos cuál puede ser una buena bicicleta para ciclomontañismo? pues la respuesta a esta pregunta es relativa a las necesidades de cada persona pues no todas practican el ciclomontañismo de la misma manera.

Estuvimos probando algunas bicis y lo que te vamos a contar está fundamentado en la experiencia que obtuvimos, en este caso te queremos mostrar la bici que en nuestra opinión es una buena bicicleta,  una bicicleta que resulta versatil pues le permite tener un buen desempeño a quien la conduce en prácticamente cualquier tipo de trocha (exceptuando los descensos agresivos en cuestas muy inclinadas a gran velocidad tipo downhill y las piruetas en el aire del dirt).

Se trata de la Trek FuelEx 7 29, aquí el por qué?:





Para lo que hacemos en Ride Your Limits (trochas carreteables y senderos en terreno rocoso con grava y arenilla que invierno se convierte en caminos pantanosos generalmente) una bicicleta como la FuelEX 7 29 es la mejor opción.



La Trek FuelEx 7 29 es una bici con mucha versatilidad, gracias a su cuadro alloy en aluminio los ascensos no resultan muy difíciles, el peso total de la bici no es tan alto como el de otras doble suspensión con el mismo recorrido y los mismos componentes, esta es una característica que hace de esta bici una perfecta opcionada para quienes gustan de hacer recorridos llenos de escaladas.



Por otra partes los recorridos de las suspensiones (120mm) hacen que sea perfecta para los descensos, hacen que éstos sean suaves y estables incluso a gran velocidad, ambas suspensiones responden muy bien a los baches, resultan bastante sensibles y esto hace que con el ajuste adecuado de presión de aire para nuestro peso corporal dichas suspensiones absorban los brincos y nosotros nisiquiera sentiremos el paso por los huecos. Los 3 modos de bloqueo de las suspensiones (desbloqueada o descend, trail o medio bloqueada y bloqueada o climb) ayudan a mejorar el rendimiento de la pedaleada en los ascensos en los que podemos bloquear totalmente y no perder energia de pedaleo, planeando sobre las montañas podemos poner amortiguacion suficiente para absorber baches pero sin perder energia de pedaleo  y en descensos podemos obtener el mejor rendimiento en amortiguacion total que ofrecen las suspensiones fox.



La geometría del marco en la bici hace que resulte bastante comoda, se obtiene una postura mas erguida que en general es el punto medio en comodidad para todo tipo de recorridos, la distancia entre la espiga y la caña o poste del sillin es mas corta que en otras bicis y esto hace que por ejemplo subiendo una cuesta muy inclinada no tengamos que inclinarnos tanto hacia adelante y bajando podamos tirarnos hacia atras sujetandonos del manubrio de una manera mas comoda y confortable.  El sillón Evoke se siente muy cómodo (de los mas cómodos que hemos probado) en cuanto a rigidez, longitud y anchura.



La transmisión  shimano deore 3 x 10 con tensor slx es muy eficiente, ideal para realizar cambios rápidos ante las variaciones de inclinaciones en el terreno y la tecnologia "shadow" permite eliminar la amortiguación del tensor en descensos rápidos, haciendo que la transmisión mantenga tensión y permita generar tracción en caso de pedalear.



Las llantas de 29" x 2.3" son perfectas para estabilidad y rodaje sobre los baches, facilitan el paso sobre los obstáculos a gran velocidad sin perder estabilidad (bajando) o tracción (subiendo) y permiten una salida rápida del pantano después de cruzar zonas llenas de lodo.

Las características completas de la bici:




Cuadro:

Aluminio Alpha Platinum con ABP Convert, Full Floater, tubo de dirección perfilado E2, ruteo interno para poste de asiento ajustable y para el cambio, eje de centro a presión, soporte ISCG 05, EVO Link de magnesio, protección para el tubo inferior, Geometría G2, 120mm de recorrido

Suspensión delantera:

Fox Evolution Series 32 Float con suspensión CTD (climb-trail-descend), rebote, tubo de dirección perfilado E2, eje pasante 15QR, Geometría G2 personalizada con 51mm de desplazamiento y 120mm de recorrido

Suspensión trasera:

Fox Evolution Series Float con DRCV, suspensión CTD (climb-trail-descend), rebote, ajustado por Trek en California, 7,25x1,875"

Tallas:

15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23

Ruedas o rines:

Aleación Bontrager, Maza frontal de eje de aleación de 15mm; maza trasera con balero de cartucho sellado Bontrager y rines Bontrager Duster Tubeless Ready de 28 agujeros

Llantas:

Bontrager XR3 Expert, aros de aramida, 29x2.30"

Mandos o palancas:

Shimano Deore, 10 Velocidades

Desviador delantero:

Shimano Deore, monto alto directo

Desviador trasero:

Shimano SLX Shadow Plus

Bielas:

Shimano M552, 42/32/24

Cassette:

Shimano HG62 11-36, 10 velocidades

Asiento:

Bontrager Evoke 2, rieles cromados

Poste de asiento o caña:

Bontrager SSR , 31.6mm, 12mm de retroceso

Manubrio:

Bontrager Race Lite Low Riser, 31.8mm, 15mm altura

Poste de manubrio o espiga:

Bontrager Race Lite, 31.8mm, 7 grados

Dirección:

FSA IS-2, E2, balero de cartucho sellado

Juego de frenos:

Disco hidráulico Shimano Deore

Puños o maniguetas:

Bontrager Race Lite, bloqueo

En conclusión la Trek FuelEx 7 29 resulta ser la perfecta opcionada para las personas que practican cross country que gustan de comodidad y quieren obtener un buen desempeño en todo tipo de trochas sin tener que comprarse la bicicleta tope de gama.

Si estás interesado en conocer más sobre esta bici entra a la web de Bike House, distribuidor oficial de Trek.

Si estás interesado en asesorarte o conocer otras opciones puedes contactarnos aqui.